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受弯工字梁的受压翼缘的屈曲，是沿着工字梁的弱轴方向屈曲，还是强轴方向屈曲？

当荷载不大时，梁基本上在其刚度平面内弯曲，天津热镀锌拉条价格，但当荷载大到一定数值后，梁将同时产生较大的侧向弯曲和扭转变形，后很快的丧失继续承载的能力。此时梁的整体失稳必然是侧向弯扭弯曲。

解决方法大致有三种：

1、增加梁的侧向支撑点或缩小侧向支撑点的间距；

2、调整梁的截面，增加梁侧向惯性矩Iy或单纯增加受压翼缘宽度（如吊车梁上翼缘）；

3、梁端支座对截面的约束，支座如能提供转动约束，梁的整体稳定性能将大大提高。

钢结构设计规范中为什么没有钢梁的受扭计算？

通常情况下，钢梁均为开口截面（箱形截面除外），其抗扭截面模量约比抗弯截面模量小一个数量级，也就是说其受扭能力约是受弯的1/10，这样如果利用钢梁来承受扭矩很不经济。于是，通常用构造保证其不受扭，故钢结构设计规范中没有钢梁的受扭计算。

无吊车采用砌体墙时的柱顶位移限值是h/100还是h /240？

轻钢规程确实已经勘误过此限值，主要是1/100的柱顶位移不能保证墙体不被拉裂。同时若墙体砌在刚架内部（如内隔墙），我们计算柱顶位移时是没有考虑墙体对刚架的嵌固作用的（夸张一点比喻为框剪结构）。

丝杠实际上就是一根螺杆，主要用于传递运动和动力。螺杆上当然有螺纹，而螺纹的牙形主要有四种：

　　1．普通螺纹。牙型为三角形，也就是三角螺纹，是常用的。主要用于联接，热镀锌拉条批发，也用于传递小扭矩的运动和动力。

　　2．矩形螺纹。牙型为方形，也有称为方形螺纹的，用来传递运动时精度比较差，青海热镀锌拉条，加工也较困难，常用于联接。

　　3．梯形螺纹。牙型为等腰梯形。主要用于传递运动和动力，可双向传递。人们通常所说的丝杠，大多采用梯形螺纹。与矩形螺纹相比，传动效率略低，热镀锌拉条厂家，但工艺性好，牙根强度高，对中性好。与其相配的如使用剖分螺母，还可以调整间隙。

　　4．锯齿形螺纹。也是一种常用的螺纹，多用于承受单向轴向力，适于传递单向运动和动力。