钢结构设计规范中为什么没有钢梁的受扭计算？
通常情况下，钢梁均为开口截面（箱形截面除外），其抗扭截面模量约比抗弯截面模量小一个数量级，也就是说其受扭能力约是受弯的1/10，这样如果利用钢梁来承受扭矩很不经济。于是，通常用构造保证其不受扭，故钢结构设计规范中没有钢梁的受扭计算。
无吊车采用砌体墙时的柱顶位移限值是h/100还是h /240？
轻钢规程确实已经勘误过此限值，热镀锌拉杆现货，主要是1/100的柱顶位移不能保证墙体不被拉裂。同时若墙体砌在刚架内部（如内隔墙），我们计算柱顶位移时是没有考虑墙体对刚架的嵌固作用的（夸张一点比喻为框剪结构）。
钢结构拉条和直拉条的类型
钢结构拉条的类型
钢结构拉条有斜拉条和直拉条之分，热镀锌拉杆价格，能够起到承受檩条侧向力和以减少檩条侧向变形的作用。同时钢结构拉条还可以作为檩条的横向支撑，大大减小了檩条的计算长度。其中钢结构直拉条一般用直径12的圆钢制作而成，它分为两种规格，天津热镀锌拉杆，一种是直径11.8的圆钢，热镀锌拉杆厂家，两头车成直径10.6粗，然后搓牙工序，另一种是用直径10.6的圆钢直接搓牙而成的。并且根据使用情况的不同，钢结构直拉条还有热镀锌的电镀锌两种表面处理方式。而钢结构斜拉条是放在屋面檩条或者墙面墙梁之间的，用来增加檩条或墙梁的侧向刚度，一般使用角钢来制作。
轻钢结构用拉杆的制作方法
技术领域：
轻钢结构用拉杆
(-)技术领域 轻钢结构用拉杆，属建筑材料。
背景技术：
在轻钢结构中，圆钢拉杆的使用非常广泛，典型的有屋面支撑，柱间支撑，屋面 檩条的拉条和墙梁拉条。目前工程和设计中使用的主要是Q235材质的支撑和拉条，支撑 用的圆钢直径主要从16mm到25mm，拉条用的圆钢直径主要从8mm到12mm。其存在的问题 主要是支撑或拉条用的圆钢直径大，导致它的重量重，施工安装难度大，不易张紧，有些工 程会出现未张紧和变形，影响结构受力；另外小吨位行车的小车滑线、行车大车滑轴线目前 有采用钢绞线的方式，它在长时间运行后，钢绞线会出现单股断线现象，这样会很快磨破电 缆，就可能要更换钢绞线和电缆。
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